Wielu operatorów zewnętrznych stacji ładowania stanęło przed następującymi wyzwaniami: przedostanie się wody do słupów ładujących po ulewnej burzy może spowodować zwarcia; wysoka mgła solna na obszarach przybrzeżnych może spowodować rdzewienie obudów sprzętu w ciągu zaledwie sześciu miesięcy; a nawet wandalizm może doprowadzić do kradzieży modułów ładujących. Problemy te nie tylko zwiększają koszty naprawy sprzętu, ale także wpływają na komfort ładowania przez użytkownika i spowalniają działanie stacji ładowania. Kluczem do rozwiązania problemu luk w zewnętrznych stosach ładowania jest pierwsza linia obrony: dostosowana obudowa do ładowania pojazdów elektrycznych.
Surowość środowiska zewnętrznego drastycznie zmniejsza żywotność sprzętu
Stosy do ładowania na zewnątrz są stale narażone na działanie wiatru, słońca, deszczu, śniegu i kurzu. Zwykłe obudowy często mają trudności z wytrzymaniem tych ekstremalnych warunków. Na przykład wysokie temperatury latem mogą przyspieszyć starzenie się wewnętrznych elementów elektronicznych, podczas gdy niskie temperatury zimą mogą powodować zamarzanie i pękanie złączy obwodów. Podczas burz piaskowych w północnych Chinach pył może przedostać się do sprzętu i zablokować kanały odprowadzające ciepło. W południowych Chinach wysoka wilgotność w porze deszczowej może łatwo spowodować-zwarcia w płytkach drukowanych wywołane wilgocią. Nie wspominając o korozji mgły solnej na obszarach przybrzeżnych, w zwykłych obudowach-stalowych walcowanych na zimno w ciągu kilku miesięcy pojawią się plamy rdzy, a w poważnych przypadkach rdza może nawet przeniknąć do obudowy, zagrażając bezpieczeństwu wrażliwych elementów znajdujących się w środku.
Dostosowana obudowa do ładowania pojazdów elektrycznych zapewnia trwałą ochronę dzięki dwu-podejściu, skupiającemu się zarówno na strukturze, jak i materiale. W projekcie konstrukcyjnym zastosowano proces gięcia-jednoczęściowego, aby zapobiec sytuacji, w której szwy stały się bramą dla wilgoci i kurzu. Preferowana jest-wytrzymała stal ocynkowana lub stal nierdzewna 304. Ten pierwszy poddawany jest wielowarstwowej-obróbce antykorozyjnej, podczas gdy drugi zapewnia doskonałą odporność na korozję, dzięki czemu jest łatwo odporny na złożone warunki zewnętrzne.
Częste akty wandalizmu i bezpieczeństwo sprzętu nie są gwarantowane
Oprócz wpływu na środowisko naturalne, głównymi problemami zewnętrznych stacji ładowania są również wandalizm i kradzież. W niektórych obszarach zdarzają się przypadki złośliwego otwierania drzwi szafek i graffiti na obudowach urządzeń. Przestępcy atakują nawet moduły ładujące, kable i inne akcesoria znajdujące się w stacjach ładowania. Kradzież wiąże się nie tylko z wysokimi kosztami napraw, ale także z wydłużonymi przestojami. W tradycyjnych obudowach stacji ładowania często stosuje się standardowe zamki do drzwi, które zapewniają słabe bezpieczeństwo i są podatne na brutalny wandalizm. Dostosowana obudowa do ładowania pojazdów elektrycznych oferuje kompleksowe funkcje bezpieczeństwa. Po pierwsze, drzwi są wyposażone w zamek-odporny na włamanie. W cylindrze zamka zastosowano konstrukcję ostrza o podwyższonym poziomie bezpieczeństwa, a pogrubiony panel drzwi skutecznie przeciwdziała nawet gwałtownemu podważeniu. Po drugie, obudowa jest wyposażona w opcjonalną powłokę antygraffiti-, która umożliwia usuwanie plam za pomocą prostego przetarcia, co zmniejsza bieżące koszty czyszczenia i konserwacji. Niektóre niestandardowe rozwiązania obejmują również system alarmowy na podczerwień, który natychmiast wysyła ostrzeżenie do zespołu operacyjnego po wykryciu nietypowego otwarcia drzwi lub wibracji, natychmiast zapobiegając wandalizmowi.
Zróżnicowane wymagania scenariuszy oznaczają, że standardowe obudowy nie są odpowiednie.
Wymagania dotyczące obudów ładujących różnią się znacznie w zależności od scenariuszy zewnętrznych. Stacje ładowania w obszarach obsługi autostrad muszą obsługiwać-ładowanie o dużej objętości, co wymaga obudów z układem wielu-modułów. Osiedlowe stacje ładowania o ograniczonej przestrzeni wymagają kompaktowych obudów, które jednocześnie zachowują estetykę. Stacje ładowania w parkach przemysłowych muszą uwzględniać kompatybilność z maszynami przemysłowymi, co wymaga obudów o wystarczającej odporności na uderzenia. Podstawową zaletą niestandardowej obudowy ładującej EV jest jej dostosowywalna konstrukcja. W przypadku obszarów obsługiwanych na autostradach obudowę można dostosować, dodając szersze i głębsze wymiary, pozostawiając wystarczająco dużo miejsca na wiele modułów ładowania i kabli. Dla wspólnot mieszkaniowych można zaprojektować kompaktową obudowę o wysokości poniżej 1,2 metra i kolorystyce pasującej do stylu budynku mieszkalnego, płynnie wtapiając się w otoczenie. W przypadku parków przemysłowych obudowa może być grubsza i wykonana z materiałów{{10}odpornych na uderzenia, aby chronić sprzęt przed uszkodzeniami powodowanymi przez przejeżdżające maszyny.
Trwałość zewnętrznych stacji ładowania bezpośrednio wpływa na koszty operacyjne stacji i wygodę użytkownika. Dostosowana obudowa do ładowania pojazdów elektrycznych, dzięki trwałej konstrukcji, funkcjom bezpieczeństwa i dostosowywalnej konstrukcji, stanowi „niezniszczalną” barierę dla zewnętrznych urządzeń do ładowania. Dla operatorów stacji ładowania wybór niestandardowej obudowy do ładowania pojazdów elektrycznych, która spełnia ich specyficzne potrzeby, oznacza nie tylko ochronę sprzętu, ale także inwestycję w długoterminową- efektywność operacyjną.
